Jak wynika z najnowszego raportu agencji JLL, aktualnie w Warszawie mamy do czynienia z rekordowo niską aktywnością deweloperów na rynku nowych powierzchni biurowych. Realizowanych jest tu zaledwie 310 tys. mkw. biur, najmniej od 2010 roku.

Na rynku nieruchomości biurowych w Warszawie widać pierwsze oznaki zbliżającego się wzrostu aktywności deweloperskiej, podaje firma doradcza Savills. W trakcie pierwszej połowy 2023 roku do użytku oddano trzy nowe biurowce. Znaczącego wzrostu podaży należy się spodziewać jednak dopiero w 2025 roku.

Kolejny pusty, niezabudowany teren nad rzeką Odrą we Wrocławiu doczeka się zagospodarowania. W stolicy Dolnego Śląska powstanie nowe, duże osiedle mieszkaniowe na Kleczkowie, przy Promenadach Wrocławskich. Dwóch dużych polskich deweloperów planuje realizację wspólnego, wieloetapowego projektu mieszkaniowego Bulwar Północny, który zostanie zrealizowany między torami linii kolejowej nr 143, łączącej Wrocław z Oleśnicą i Kluczborkiem, a nabrzeżem Odry.

Potężny publiczny impuls i kurczące się rezerwy wolnych powierzchni – choć branża nadal wyczekuje jasnego sygnału, że jest dla kogo budować – to widać, że łódzki rynek biurowy pokonał zadyszkę, a rok 2025 wyznaczył pożądany kierunek zmian. Opublikowany dziś (2 kwietnia) raport „RYNEK BIUROWY W ŁODZI – ZIMA 2026” wskazuje też, że w wyścigu o najemcę wygrywają obiekty najlepiej zlokalizowane i zaawansowane technologicznie.

Archicom, ogólnopolski deweloper z Grupy Echo, rozpoczął budowę etapu 5D inwestycji Zenit przy ul. Widzewskiej w Łodzi, w ramach którego powstaną 183 mieszkania. Równolegle spółka wprowadza do sprzedaży etap 1C – pierwszy w południowej części osiedla – obejmujący 236 lokali. Z inwestycji w kilka minut można dotrzeć do ul. Piotrkowskiej, pobliskich parków, centrum handlowego Tulipan oraz stadionu Widzewa Łódź.

Archicom, deweloper mieszkaniowy z Grupy Echo, zmierzył się z jednym z najbardziej wymagających wyzwań inżynieryjnych w budownictwie mieszkaniowym. Podczas budowy garażu podziemnego w ramach Przystani Reymonta we Wrocławiu prace budowlane prowadzono nawet 8 metrów poniżej poziomu wody. Innowacyjne rozwiązania pozwoliły na bezpieczne i skuteczne prowadzenie robót w bezpośrednim sąsiedztwie Odry.